Ford Ranger 2026
Ford Ranger DBL Wildtrak 10AT 2026 ทั้ง 3 รุ่น ราคาเท่าไร ต่างกันอย่างไร และรุ่นไหนเหมาะกับคุณ
ถ้าคุณกำลังมองหา Ford Ranger Wildtrak แบบ 4 ประตูเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
และอยากดูให้ครบทั้ง Wildtrak 2.0L Turbo HR 10AT, Wildtrak 2.0L Turbo 4×4 10AT
และ Wildtrak-X 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT หน้านี้จะช่วยสรุปให้แบบครบในหน้าเดียว
ทั้งเรื่องราคา เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน อุปกรณ์เด่น ความปลอดภัย และคำแนะนำว่าควรเลือกรุ่นไหนให้เหมาะกับการใช้งานจริง
สารบัญ
ราคา Ford Ranger DBL Wildtrak 10AT 2026 ทั้ง 3 รุ่น
กลุ่ม Ranger Wildtrak แบบ Double Cab 10AT เป็นไลน์ที่อยู่ตรงกลางระหว่างความพรีเมียมกับการใช้งานจริง
จุดเด่นคือได้บุคลิกที่ดูเข้มกว่า Ranger รุ่นทั่วไป ขณะเดียวกันก็ยังใช้งานได้ทุกวันทั้งในเมือง วิ่งทางไกล
และออกทริปต่างจังหวัดได้สบาย ดังนั้น เวลาจะเลือกรุ่นให้คุ้มที่สุด ควรดูทั้งราคา เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน
และอุปกรณ์ที่ได้เพิ่มจากรุ่นต่อรุ่นไปพร้อมกัน
ถ้ามองแบบภาพรวม Wildtrak 2.0 HR จะเป็นจุดเริ่มต้นที่คุ้มและขับง่ายที่สุด
ส่วน Wildtrak 2.0 4×4 จะเพิ่มความพร้อมเรื่องระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและโหมดลุยให้มากขึ้น
ขณะที่ Wildtrak-X 3.0 V6 คือรุ่นที่ขยับไปอีกขั้นทั้งแรงกว่า ดุดันกว่า และพร้อมลุยมากกว่าชัดเจน
Wildtrak 2.0L Turbo HR 10AT
1,159,000 บาท
เหมาะกับคนที่อยากได้ Wildtrak โฉม 4 ประตู เกียร์ 10 สปีด ใช้งานทุกวันง่าย ขับ 2 ประหยัดงบกว่า แต่ยังได้อุปกรณ์เด่นหลายรายการครบพอสำหรับรถใช้งานจริงและรถครอบครัว
Wildtrak 2.0L Turbo 4×4 10AT
1,249,000 บาท
เหมาะกับคนที่ต้องการระบบขับ 4 ล้อแบบใช้งานได้จริง มี Terrain Management 6 โหมด และเฟืองท้ายดิฟล็อกหลังไฟฟ้า ช่วยให้รถพร้อมลุยมากขึ้นโดยยังอยู่ในงบไม่ไกลจากรุ่น HR มากเกินไป
Wildtrak-X 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT
1,469,000 บาท
เหมาะกับคนที่อยากได้ Wildtrak ตัวท็อปสายลุย เครื่อง V6 250 แรงม้า ช่วงล่าง Bilstein ยาง A/T ล้อ 17 นิ้ว ไฟหน้า Matrix LED และรายละเอียดเฉพาะรุ่นที่ให้ภาพลักษณ์ต่างจาก Wildtrak ปกติอย่างชัดเจน
ถ้าคุณเน้นใช้งานถนนดำเป็นหลักและอยากคุมงบ Wildtrak HR ยังตอบโจทย์ดีมาก
แต่ถ้าคุณอยากได้ความอเนกประสงค์ของขับ 4 จริง ๆ Wildtrak 4×4 คุ้มกว่า
ส่วนคนที่อยากได้ทั้งภาพลักษณ์ ความแรง และความพร้อมสำหรับสายเที่ยวสายลุย Wildtrak-X คือรุ่นที่ชัดที่สุด
ตารางเปรียบเทียบ Ford Ranger DBL Wildtrak 10AT ทั้ง 3 รุ่น
จุดที่ทำให้หลายคนลังเลไม่ใช่แค่ราคา แต่คือคำถามว่าเพิ่มเงินแล้วได้อะไรเพิ่มขึ้นจริงบ้าง
ตารางนี้จึงสรุปให้เห็นแบบตรงไปตรงมา เพื่อช่วยให้ตัดสินใจง่ายขึ้นก่อนดูรายละเอียดของแต่ละรุ่นแบบลึก ๆ
| หัวข้อ | Wildtrak 2.0 HR | Wildtrak 2.0 4×4 | Wildtrak-X 3.0 V6 |
|---|---|---|---|
| ราคา | 1,159,000 บาท | 1,249,000 บาท | 1,469,000 บาท |
| เครื่องยนต์ | ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ | ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ | ดีเซล 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบ |
| กำลังสูงสุด | 170 แรงม้า | 170 แรงม้า | 250 แรงม้า |
| แรงบิดสูงสุด | 405 นิวตัน-เมตร | 405 นิวตัน-เมตร | 600 นิวตัน-เมตร |
| ระบบขับเคลื่อน | 4×2 | 4×4 | 4WD |
| โหมดการขับขี่ | 4 โหมด | 6 โหมด | 6 โหมด |
| เกียร์ | อัตโนมัติ 10 สปีด | อัตโนมัติ 10 สปีด | อัตโนมัติ 10 สปีดแบบ e-Shifter |
| ไฟหน้า | LED อัตโนมัติ | LED อัตโนมัติ | Matrix LED |
| ล้อและยาง | ล้อ 18 นิ้ว / 255/65 R18 | ล้อ 18 นิ้ว / 255/65 R18 | ล้อ 17 นิ้ว / A/T 265/70 R17 |
| เฟืองท้ายดิฟล็อกหลังไฟฟ้า | ไม่มี | มี | มี |
| จอสัมผัสกลาง | 12 นิ้ว | 12 นิ้ว | 12 นิ้ว |
| หน้าปัดคนขับ | 8 นิ้ว | 8 นิ้ว | 12.4 นิ้ว |
| ระบบเสียง | 6 ลำโพง | 6 ลำโพง | Bang & Olufsen 8 ลำโพง |
| คาแรกเตอร์หลัก | คุ้ม ขับง่าย ใช้ทุกวัน | สมดุล พร้อมลุยเพิ่มขึ้น | ตัวท็อป แรง ดุดัน ลุยสุด |
Ford Ranger Wildtrak 2.0L Turbo HR 10AT
Ranger Wildtrak 2.0L Turbo HR 10AT เป็นรุ่นที่เหมาะกับคนที่อยากได้ภาพลักษณ์ของ Wildtrak
แต่ยังต้องการรถที่ขับง่ายในชีวิตประจำวันและคุมงบได้ดีกว่า รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ
กำลัง 170 แรงม้า แรงบิด 405 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และเป็นระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ
พร้อมโหมดการขับขี่ 4 โหมด
ได้ความเป็น Wildtrak แบบเต็มบุคลิก ไม่ว่าจะเป็นล้ออัลลอย 18 นิ้ว กระจังหน้าพิเศษ สปอร์ตบาร์ ราวหลังคา
พื้นปูกระบะท้าย พร้อมช่องต่อไฟ 230V และฝาท้ายผ่อนแรง Easy Lift แต่ยังคงขับง่าย ดูแลง่าย
และเหมาะกับคนที่วิ่งถนนดำเป็นหลัก
สเปกสำคัญ
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ
- 170 แรงม้า / 405 นิวตัน-เมตร
- ขับเคลื่อน 2 ล้อ 4×2
- เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
- โหมดการขับขี่ 4 โหมด
- ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ยาง 255/65 R18
อุปกรณ์เด่น
- หน้าจอสัมผัส 12 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
- SYNC 4A, Ford app, USB 4 จุด
- เบาะหนังและหนังสังเคราะห์สไตล์ Wildtrak
- เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- แท่นชาร์จไร้สาย
- กล้อง 360 องศา และ Adaptive Cruise Control พร้อม Stop&Go
รุ่นนี้เหมาะกับใคร
รุ่นนี้เหมาะกับคนที่อยากได้กระบะ 4 ประตูที่ดูดี ขับทุกวันง่าย และมีอุปกรณ์ความสะดวกกับความปลอดภัยค่อนข้างครบ
โดยเฉพาะคนที่ใช้งานในเมือง เดินทางต่างจังหวัด หรือใช้รถคันเดียวทำได้หลายบทบาท
ถ้าคุณไม่เน้นลุยโคลนหรือเส้นทางทุรกันดารบ่อย รุ่นนี้คือจุดเริ่มต้นที่คุ้มมากของไลน์ Wildtrak
Ford Ranger Wildtrak 2.0L Turbo 4×4 10AT
ถ้าคุณชอบบุคลิกของ Wildtrak 2.0 แต่ต้องการความพร้อมมากขึ้นเวลาเจอถนนเปียก ทางลื่น เส้นทางดิน
หรือออกทริปที่มีเงื่อนไขหลากหลาย Wildtrak 2.0L Turbo 4×4 10AT จะตอบโจทย์กว่าชัดเจน
เพราะแม้เครื่องยนต์ยังเป็น 2.0 เทอร์โบ 170 แรงม้า 405 นิวตัน-เมตรเหมือนรุ่น HR
แต่รุ่นนี้ได้ระบบขับ 4 ล้อ Terrain Management System พร้อมโหมดขับขี่ 6 โหมด และเฟืองท้ายดิฟล็อกหลังแบบไฟฟ้า
หัวใจของรุ่นนี้คือความมั่นใจบนเส้นทางที่หลากหลายมากขึ้น
คุณยังได้อุปกรณ์เด่นแทบทั้งหมดเหมือนรุ่น HR แต่ระบบขับ 4 ล้อและเฟืองท้ายดิฟล็อกหลังไฟฟ้าจะช่วยเปลี่ยนคาแรกเตอร์ของรถให้พร้อมใช้งานหนักขึ้นทันที
จุดเด่นเชิงสมรรถนะ
- ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4×4
- Terrain Management 6 โหมด
- เฟืองท้ายดิฟล็อกหลังแบบไฟฟ้า
- ช่วงล่างหน้าและหลังแบบโมโนทูป
- ตะขอลากจูงคู่หน้า
- พื้นปูกระบะท้ายพร้อมไฟ 230V
ความสบายและความปลอดภัย
- จอสัมผัส 12 นิ้ว + หน้าปัดสี 8 นิ้ว
- เบาะ Wildtrak พร้อมปรับไฟฟ้าคู่หน้า
- กล้องรอบคัน 360 องศา
- Adaptive Cruise Control พร้อม Stop&Go
- Blind Spot Monitoring และระบบเตือนขณะออกจากช่องจอด
- ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ พร้อมตรวจจับคนเดินถนน
รุ่นนี้เหมาะกับใคร
รุ่นนี้เหมาะกับคนที่ต้องการรถคันเดียวแล้วอยากให้ครอบคลุมมากกว่าเดิม
ไม่ว่าจะใช้วิ่งงาน วิ่งต่างจังหวัด ขึ้นเขา ลงไซต์งาน หรือขับเที่ยวแบบไม่อยากกังวลว่ารถขับสองจะไม่พอ
ถ้าคุณลังเลระหว่างความคุ้มกับความอเนกประสงค์ รุ่นนี้มักเป็นตัวเลือกที่ลงตัวที่สุดในไลน์ Wildtrak 2.0
Ford Ranger Wildtrak-X 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT
ถ้าคุณอยากขยับจาก Wildtrak ปกติไปสู่รุ่นที่ทั้งแรงกว่า เข้มกว่า และพร้อมลุยจริงมากกว่า
Wildtrak-X คือคำตอบที่ต่างชัดเจนตั้งแต่เครื่องยนต์ไปจนถึงอุปกรณ์เฉพาะรุ่น
รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบ กำลัง 250 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตัน-เมตร
พร้อมระบบขับ 4 ล้อ 4WD, 6 โหมดการขับขี่ และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดแบบ e-Shifter
จุดที่ทำให้ Wildtrak-X เด่นกว่ารุ่นอื่นไม่ใช่แค่แรงม้าเพิ่มขึ้นเท่านั้น
แต่คือบุคลิกแบบโรงงานที่ให้ความรู้สึกใกล้รถแต่งพร้อมลุยมากกว่าเดิม ทั้งไฟหน้า Matrix LED
ไฟ AUX Lamp, บันไดข้างแบบออฟโรด, ช่วงล่าง Bilstein, แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ,
ตัวถังขยายกว้างพร้อมซุ้มล้อ และตัวอักษร RANGER สีดำเงาบนฝากระโปรงหน้า
อุปกรณ์เฉพาะรุ่น Wildtrak-X
- เครื่องยนต์ 3.0L V6 Turbo 250 แรงม้า
- แรงบิด 600 นิวตัน-เมตร
- โช้คอัพ Bilstein หน้า-หลัง
- ล้อ 17 นิ้ว พร้อมยาง A/T 265/70 R17
- Matrix LED + AUX Lamp
- แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ และตัวถังขยายกว้างพิเศษ
ภายในและเทคโนโลยี
- หน้าปัดคนขับดิจิทัล 12.4 นิ้ว
- จอสัมผัส 12 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ไร้สาย
- ระบบเสียง Bang & Olufsen 8 ลำโพง
- Upfitter Switches สำหรับต่ออุปกรณ์ออฟโรด
- Adaptive Cruise Control พร้อม Stop&Go
- กล้อง 360 องศา และ HDC ช่วยควบคุมความเร็วขณะลงเขา
รุ่นนี้เหมาะกับใคร
รุ่นนี้เหมาะกับคนที่ไม่อยากซื้อรถมาแล้วต้องไปแต่งเพิ่มเยอะ
เพราะจากโรงงานก็ให้ทั้งความดุดันและความพร้อมมาเยอะมากอยู่แล้ว
เหมาะกับสายเดินทาง สายแคมป์ สายเที่ยวป่าเขา หรือคนที่ชอบฟีลการขับของเครื่อง V6
ที่ตอบสนองฉับไวกว่าและมีแรงบิดเหลือ ๆ เวลาบรรทุกหรือเร่งแซง
รุ่นไหนเหมาะกับใคร ถ้ากำลังเลือก Ranger DBL Wildtrak 10AT 2026
เลือก Wildtrak HR
ถ้าคุณใช้ถนนดำเป็นหลัก อยากได้ Wildtrak ที่คุมงบได้ง่ายกว่า
และไม่ได้มีเงื่อนไขว่าต้องเป็นขับ 4 รุ่นนี้คุ้มที่สุดสำหรับการใช้งานทุกวัน
เลือก Wildtrak 4×4
ถ้าคุณอยากเพิ่มความมั่นใจเวลาออกทริป วิ่งต่างจังหวัด หรือเข้าเส้นทางที่เปลี่ยนสภาพบ่อย
รุ่นนี้สมดุลที่สุดระหว่างราคาและความสามารถ
เลือก Wildtrak-X V6
ถ้าคุณอยากได้ทั้งแรง ความต่าง และอุปกรณ์ลุยจากโรงงานแบบจัดเต็ม
Wildtrak-X คือรุ่นที่ชัดที่สุด และมอบฟีลคนละระดับกับ Wildtrak 2.0
สรุปแบบตรงไปตรงมา
ถ้าคุณต้องการ Wildtrak ที่ คุ้มและใช้ง่าย ให้เริ่มจาก
Wildtrak 2.0L Turbo HR 10AT
แต่ถ้าคุณต้องการ Wildtrak ที่ สมดุลที่สุดในภาพรวม
และพร้อมรับการใช้งานหลายแบบมากกว่าเดิม
Wildtrak 2.0L Turbo 4×4 10AT คือรุ่นที่น่าดูจริงจัง
ส่วนคนที่อยากได้รถที่ แรงกว่า ดุดันกว่า และพร้อมลุยกว่า
แบบเห็นความต่างชัดเจนตั้งแต่โรงงาน
Wildtrak-X 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT คือรุ่นที่จบกว่าอย่างชัดเจน
ตารางผ่อน Ford Ranger DBL Wildtrak 10AT 2026 ทั้ง 3 รุ่น
ถ้าคุณกำลังดู Ford Ranger Wildtrak และอยากเปรียบเทียบค่างวดแบบอ่านง่าย
เวอร์ชันนี้จะสรุปให้ครบทั้ง 3 รุ่น โดยแยกเป็นการ์ดตามเรทดาวน์ 5%, 10%, 15%, 20% และ 25%
เพื่อให้คุณกวาดตาดูเงินดาวน์ ยอดจัด และค่างวดต่อเดือนได้เร็วขึ้น
จุดเด่นของรูปแบบนี้คือใช้งานง่ายทั้งบนคอมและมือถือ
เพราะคนอ่านไม่ต้องไล่ดูตารางยาว ๆ อีกต่อไป
แค่เลื่อนดูทีละการ์ดก็เห็นภาพงบของแต่ละรุ่นได้ชัดเจนทันที
Ford Ranger Wildtrak Double Cab 2.0L Turbo HR 10AT
ราคา 1,159,000 บาท เหมาะกับคนที่อยากได้ Wildtrak ใช้งานทุกวัน ขับง่าย และคุมงบได้ลงตัว
เริ่มต้นต่ำ
บาลานซ์ดี
นิยม
ค่างวดเบา
ตัวแนะนำ
Ford Ranger Wildtrak Double Cab 2.0L Turbo 4×4 10AT
ราคา 1,249,000 บาท เหมาะกับคนที่อยากได้ Wildtrak ที่สมดุลกว่าเดิม และพร้อมใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น
เริ่มต้นต่ำ
บาลานซ์ดี
นิยม
ค่างวดเบา
ตัวแนะนำ
Ford Ranger Wildtrak-X Double Cab 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT
ราคา 1,469,000 บาท เหมาะกับคนที่อยากได้ Wildtrak ตัวท็อป เครื่อง V6 แรงกว่า และภาพลักษณ์พรีเมียมกว่าชัดเจน
เริ่มต้นต่ำ
บาลานซ์ดี
นิยม
ค่างวดเบา
ตัวแนะนำ
หมายเหตุ
เวอร์ชันนี้ตั้งใจซ่อนดอกเบี้ยออกทั้งหมด เพื่อให้หน้าอ่านง่ายขึ้น
และโฟกัสเฉพาะข้อมูลที่คนส่วนใหญ่อยากเห็นทันที
คือเงินดาวน์ ยอดจัด และค่างวดต่อเดือนของแต่ละรุ่น
ค่างวดจริงอาจเปลี่ยนได้ตามเครดิตผู้กู้ ประกันภัย อุปกรณ์เพิ่มเติม ค่าจดทะเบียน
และเงื่อนไขของไฟแนนซ์ในวันที่จองรถ
หน้าสำคัญที่ควรอ่านต่อในเว็บไซต์นี้
หลังจากอ่านหน้านี้จบแล้ว คุณสามารถกดดูหน้าสำคัญต่อไปนี้ได้ทันที
เพื่อเช็กรุ่น Ranger ทั้งหมด ดูโปรโมชั่นล่าสุด หรือไปยังหน้าติดต่อเพื่อขอข้อเสนอเฉพาะรุ่นที่สนใจ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Ranger DBL Wildtrak 10AT 2026
Ranger Wildtrak HR กับ Wildtrak 4×4 ต่างกันตรงไหนมากที่สุด
จุดต่างหลักคือระบบขับเคลื่อน รุ่น HR เป็นขับ 2 พร้อม 4 โหมดการขับขี่
ส่วนรุ่น 4×4 เป็นขับ 4 พร้อม 6 โหมดการขับขี่ และมีเฟืองท้ายดิฟล็อกหลังไฟฟ้า
จึงพร้อมใช้งานในสภาพถนนที่หลากหลายกว่าอย่างชัดเจน
Ranger Wildtrak-X 3.0 V6 แรงกว่ารุ่น 2.0 มากไหม
Wildtrak-X ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร V6 เทอร์โบ ให้กำลัง 250 แรงม้า และแรงบิด 600 นิวตัน-เมตร
ขณะที่รุ่น 2.0 เทอร์โบอยู่ที่ 170 แรงม้า และ 405 นิวตัน-เมตร
ดังนั้น เวลาบรรทุก เร่งแซง หรือใช้งานทางชัน Wildtrak-X จะให้แรงตอบสนองมากกว่าชัดเจน
ทั้ง 3 รุ่นได้จอใหญ่และระบบเชื่อมต่อเหมือนกันไหม
ทั้ง 3 รุ่นได้หน้าจอกลางขนาด 12 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
แต่ Wildtrak-X จะได้หน้าปัดคนขับ 12.4 นิ้ว และระบบเสียง Bang & Olufsen 8 ลำโพง
ทำให้ภาพรวมภายในดูพรีเมียมกว่าอีกระดับ
ถ้าต้องเลือกแค่รุ่นเดียวให้คุ้มที่สุด ควรเริ่มดูรุ่นไหน
ถ้าคุณใช้ถนนทั่วไปเป็นหลักและอยากได้รถที่คุมงบง่าย เริ่มดู Wildtrak HR ก่อน
แต่ถ้าคุณอยากได้ความอเนกประสงค์ที่มากกว่าในระยะยาว Wildtrak 4×4 มักเป็นรุ่นที่สมดุลที่สุด
ส่วน Wildtrak-X เหมาะกับคนที่ต้องการความแรงและความพร้อมสายลุยแบบจบจากโรงงาน
สนใจเทียบค่างวดหรือเลือกรุ่น Wildtrak ที่เหมาะกับคุณ
ถ้าคุณอยากเทียบดาวน์ เทียบค่างวด หรืออยากรู้ว่าระหว่าง Wildtrak HR,
Wildtrak 4×4 และ Wildtrak-X คันไหนเหมาะกับการใช้งานจริงของคุณมากกว่า
สามารถกดติดต่อเพื่อรับคำแนะนำและข้อเสนอเพิ่มเติมได้ทันที
